壓縮式垃圾車的工作原理及日常維護(hù)

一、前     言                                                          

東風(fēng)專用汽車壓縮式垃圾車( 以下簡稱垃圾車 )是用于城鎮(zhèn)袋裝、桶裝、散裝生活垃圾物的收集、運輸、卸料作業(yè)的專用車輛。垃圾被壓縮機(jī)構(gòu)壓入車箱，從而使垃圾高密度、均勻地分布在車箱內(nèi)，直至裝滿為止：壓縮式垃圾車的收運方式是目前世界上廣泛采用的垃圾收運方式，其專用裝置的功能均以汽車發(fā)動機(jī)為動力，通過液壓機(jī)構(gòu)來實現(xiàn)。車輛的箱體、填壓器及污水箱均采用優(yōu)質(zhì)炭鋼鋼板全密封焊接結(jié)構(gòu)，具有強(qiáng)度高、重量輕、不產(chǎn)生二次污染等優(yōu)點。

    該系列車型可選裝垃圾桶液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，適用于120 升、140 升、240 升的塑料垃圾桶和350升的金屬垃圾桶。

垃圾車整車基本性能與原底盤車相同，用戶請參閱原底盤車使用手冊。本使用說明書僅介紹專用改裝部分的有關(guān)操作、檢查和維修保養(yǎng)。在使用車輛前，我們強(qiáng)烈要求您能夠通讀本說明書，并對其中的操作程序做到得心應(yīng)手。

我廠對產(chǎn)品將會進(jìn)一步改進(jìn)。產(chǎn)品的改進(jìn)、性能的提高、結(jié)構(gòu)的不斷完善恕不另行通知，從而有某些說明不適用于您的特定車輛，敬請諒解。

二、結(jié)構(gòu)簡述

  1、車箱

     5160ZYS型垃圾車車箱用16號低合金槽鋼與8mm、5mm、4mm16Mn鋼板焊接而成，用8組連接板與汽車大梁連成一體。車箱底部槽鋼既是箱體結(jié)構(gòu)的安裝連接基礎(chǔ)件，又是推板的導(dǎo)向支承。以便最大限度地增大箱體有效空間和降低結(jié)構(gòu)重心。

5100ZYS、5101SYS、5060SYS型垃圾車用12號低合金槽鋼與5mm、4mm16Mn鋼板焊接而成。箱體通過付大梁鉸鏈和舉箱油缸CLW5060ZYS車型為三角放大臂固定在汽車盤上。

   車箱頂板上有泄水孔，能及時排泄頂部積水，以免腐蝕箱體和行駛時向路邊拋灑污水。車箱底板為全密封結(jié)構(gòu)，避免污水腐蝕汽車底盤。車箱積水全部泄入填壓器水箱。

2、卸料機(jī)構(gòu)

   JDF5100ZYS型垃圾車采用推板卸料,重量輕,剛度高。推板前板與地面呈 450, 以保證物料的自行卸出：推板底部兩側(cè)裝有耐磨鑄鐵滑塊，在推板油缸的作用下可在箱體內(nèi)往復(fù)移動。

5100ZYS、5101SYS、5060SYS型垃圾車采用舉箱卸料：其中5100ZYS、5101SYS型垃圾車由兩只油缸直接舉升車箱進(jìn)行卸料； 5060SYS型垃圾車由一只油缸作用于三角放大臂，通過三角放大臂舉升車箱進(jìn)行卸料。

3、填壓器

填壓器由框形骨架、導(dǎo)軌、弧形料斗、扒板、滑板、檔板、輕型覆蓋件組成。通過扒板油缸、滑板油缸的順序動作，實現(xiàn)將料斗內(nèi)物料循環(huán)壓人車箱的功能。滑板兩側(cè)裝有四個由耐磨強(qiáng)力尼龍制成的滑塊，摩擦系數(shù)低、強(qiáng)度高，且能作微量擺動，以保證導(dǎo)軌的長期使用而不受磨損。

    填壓器又是車廂后部的密封裝置，通過舉升油缸、滑移鉸鏈和鎖緊裝置來實現(xiàn)開啟、關(guān)閉動作。

    填壓器的底部設(shè)有污水箱，車廂內(nèi)部的積水和料斗內(nèi)多余積水都流入污水箱。在卸料時污水箱內(nèi)污水可全部自行排出。

4、液壓系統(tǒng)                                                                     

液壓系統(tǒng)由油箱及過濾系統(tǒng)、油泵、多路換向閥、單向節(jié)流閥、油缸、油管等組成。系統(tǒng)的動力來源于發(fā)動機(jī)，通過取力器將動力分出，取力器帶動齒輪泵工作。                                                

5160ZYS型垃圾車：齒輪泵經(jīng)吸油濾油器將液壓油箱中的液壓油吸入，向前級多路闊（位于駕駛室外后右部）供油。前級多路閥工作時，使舉斗油缸或推板油缸產(chǎn)生動作后，油液經(jīng)前級多路閥回油濾油器流回油箱；前級多路閥不工作時，油液經(jīng)前級多路閥外接口注入后級多路閥( 安裝在填壓器頂部 ) 壓力油口，扒板油缸和滑板油缸產(chǎn)生順序循環(huán)動作，由后級多路閥回油口經(jīng)回油濾油器流回油箱。前級多路閥手柄均與駕駛室內(nèi)操縱軟軸手柄聯(lián)動，卸料時可在駕駛室內(nèi)完成開啟料斗、推出推板、縮回推板、關(guān)閉料斗等作業(yè)。

    JDF5100ZYS、JDF5101SYS、JDF5060SYS型垃圾車：齒輪泵將液壓油箱中的液壓油吸入，向前級多路閥（位于駕駛室外后右部）供油。前級多路閥工作時，使舉斗油缸或舉箱油缸產(chǎn)生動作后，

油液經(jīng)前級多路閥回油濾油器流回油箱；前級多路閥不工作時，油液經(jīng)前級多路閥外接口注入后級多路閥壓力油口，使扒板油缸和滑板油缸產(chǎn)生順序循環(huán)動作，由后級多路閥回油口經(jīng)回油濾油器流回油箱。

三、維護(hù)保養(yǎng)

1、汽車底盤和發(fā)動機(jī)部分的使用與保養(yǎng)按底盤車使用說明書的規(guī)定進(jìn)行。

2、新車在走合階段，行駛里程在 1500-2500km和舉箱( 推板 )卸料900次

以內(nèi)，裝載量以額定載質(zhì)量的70%進(jìn)行，卸料時發(fā)動機(jī)不得猛轟油門。

3、在油缸工作300次以后，應(yīng)更換全部工作油。擰開液壓油箱放油螺塞,放

完舊油后，重新擰緊放油螺塞,再從上部加油孔注入新機(jī)油，然后啟動發(fā)動

機(jī)，試運行各油缸動作兩次，確認(rèn)工作可靠即可。

4、高壓油管每兩年定期更換。在使用過程中發(fā)現(xiàn)有龜裂、損壞、肩部膨脹等現(xiàn)象時，應(yīng)及時更換。

5、經(jīng)常檢查液壓系統(tǒng)漏油情況。并及時維修和更換油封。

6、潤滑采用汽車通用鋰基潤滑脂(GB5671-85)可用油槍從油嘴中打人，直至間隙中擠出為止。